疫情下，自駕出(chū)行更安全

目前，疫情在(zài)國(guó)内已得到(dào)有效控制，大(dà)部分企業及個(gè)體商戶都已複工複産。但疫情尚未結束，尤其國(guó)外形勢并不(bù)樂觀，受此影響，越來(lái)越多的(de)人(rén)選擇自駕通勤及出(chū)行，降低感染風險。因此，許多無車家庭紛紛開啓了(le／liǎo)購車計劃，也(yě)有部分家庭因用車需求增加而(ér)考慮再次添置車輛。

通過走訪汽車消費市場了(le／liǎo)解到(dào)，今年，越來(lái)越多的(de)購車消費者在(zài)面對選擇的(de)時(shí)候尤其傾向于(yú)更加經濟實惠的(de)二手車，這(zhè)與疫情對經濟産生巨大(dà)沖擊，消費者的(de)消費觀念更加務實不(bù)無關系。但二手車市場魚龍混雜，非專業人(rén)士很難識别真實的(de)車況，容易受騙上(shàng)當，靠譜的(de)車源成爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)消費者心中的(de)稀缺品。 

央企旗下二手車，車源靠譜有保障

中進準新車隸屬于(yú)國(guó)機汽車（A股上(shàng)市企業，股票代碼：600335）後市場闆塊。作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)家上(shàng)市央企，國(guó)機汽車居于(yú)中國(guó)汽車流通行業經銷商百強榜前列。中進準新車正是(shì)依托于(yú)國(guó)機汽車集團貿易服務全産業鏈條的(de)資源優勢，車源全部爲(wéi / wèi)集團内部租賃闆塊的(de)自有車輛，行駛裏程數真實，保養記錄及出(chū)險記錄清晰透明，車況非常有保證。

相較于(yú)普通二手車，“準新車”是(shì)指使用時(shí)間1-2年、公裏數少、但已經進入市場交易的(de)車輛。中進準新車銷售的(de)正是(shì)這(zhè)種“準新車”，很多車都還處于(yú)質保期内，但價格卻比新車便宜很多。比如一(yī / yì ／yí)輛2018年1月上(shàng)牌的(de)大(dà)衆途安L，新車完稅價21.69多萬，在(zài)中進準新車，相同的(de)配置，行駛裏程僅1.5萬公裏，隻要(yào / yāo)14.5萬，性價比非常高。 

助力複工複産，中進準新車推出(chū)購車優惠